滴滴收购Uber中国这事,外媒怎么看【亚博ag到账快的】

本文摘要:经过多次抹黑和散布谣言,DDT在八一建军节这个肃穆的下午宣布每月收购Uber中国业务。

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经过多次抹黑和散布谣言,DDT在八一建军节这个肃穆的下午宣布每月收购Uber中国业务。这次收购事件发表后,很多业内人士分析了DDTUber分割后的各种影响。主编今天总结了一些外国媒体的评论,考虑了外国人如何看待这次收购事件。

TechCrunch:双赢结局外媒TechCrunch指出这次收购事件是双赢的结局。Uber在与DDT的竞争中输了,乍一看Uber的摔倒。但是,塞翁失马知道非福,对Uber来说,这次收购事件是最差的自由选择。2016年第一季度,DDT上班排在中国微信市场的第一位,占市场份额的85%,第二位的Uber只占8%。

Uber中国仍然被命名为亚军,但Uber和DDT上班的未来两个结果已经明确。因此,最后,Uber自由选择了后者。北京大学投资教授JeffreyTowson说:Uber花了一年半的时间为自己寻求非常不利的协商地位,在合理的时候构筑了他们还想超越的企划。

毕竟,夺取中国市场可能是上策,以不利的地位和DDT分割可能是下策……但无论如何,自由分割是Uber现在最差的结局,也是两家公司最差的结局。中国仍然是Uber发展的重点时,Uber可以专注于其他业务。首先,加强物流业务,发展UberEats和UberRush等分配服务,目前这些服务仍只在美国少数城市实施。

然后,Uber可以投入更多的资金和精力制作无人车。此外,Uber还可以进一步扩大以色列、印度和欧洲等国际市场,平静地应对印度的Ola、东南亚的Grab等其他竞争对手。

今天有消息称Uber将带150名中国区工程师去东南亚市场。因此,当每个人对优步感到深刻时,优步可能会在背后笑。

Recode:那个Uber以外的主流微信软件联盟怎么样?外国媒体Recode指出,Uber中国和DDT的分割使双方爽快,但不会把DDT以前的同盟者们推向失望的方向。去年,DDT与美国本土微信软件Lyft、马来西亚微信软件Grab和印度微信软件Ola等通过系列投资构成了战略合作。DDT上班是这个Uber以外的主流微信软件联盟的粘合剂,但是现在DDT收购了Uber的中国业务,和上述微信软件们的关系不是很好。迄今为止,DDT向Lyft投资约1亿美元,向Grab投资3.5亿美元,向Ola投资3000万美元,合计约4.8亿美元,接近Uber投资额的一半。

一位新闻相关人这个联盟的一些合作伙伴对这个消息感到交通事故。据新闻相关人员介绍,Uber在美国的主要竞争对手Lyft和印度主导的微信经营者Ola已经在考虑,对他们和DDT的伙伴关系有什么意义呢?《共享经济》一书的作者,纽约大学商学院的教授Arun,Sundarajan对记者作出反应:DDT和Uber的握手语和DDT、Lyft之间的联盟关系处于非常失望的方向。

有消息称,联盟中的一些合作伙伴在得知这个消息后感到困惑。Uber在美国市场的主要竞争对手Lyft和印度微信市场的哥哥Ola深感自己被蒙上了眼睛,要求进一步商量与DDT的新关系。原因是,尽管有些报告认为投资者仍在给Uber和DDT施加压力,并呼吁尽快在7月份达成协议,但DDT仍在几周前向联盟合作伙伴确保本次交易不可能再次发生。因此,突然得知联盟的哥哥憎恨自己和敌人打招呼后,联盟成员不可避免地被迫。

但是,DDT收购Uber中国业务也指出,当地的微信软件最后不会打败Uber这个世界性的微信软件的大男子,这也给他国的微信软件带来了自信。昨晚发给员工的邮件中,GrabCEOAnthonyTan作出了反应,DDT的胜利对公司在东南亚的业务发展是个好迹象。这封信看起来更加战斗口号,随着Grab的准备,接下来必须与Uber投入东南亚市场的大量资源进行顽强的抵抗。

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TheVerge:不要忘记DDT的美国兄弟Lyft,外国媒体TheVerge指出这次收购事件受到深刻损害的是美国本土的微信软件Lyft。Uber在中国只是不存在烧钱的问题。一些报道显示,Uber在与DDT的竞争中,每年在中国损失约10亿美元。

这对于Uber在美国仅次于的竞争对手Lyft来说是件好事。Uber越关注中国市场,越关注美国市场,Lyft面临的挑战自然就越小。

但是,现在DDT收购了Uber中国,对Lyft来说是晴天霹雳的消息。首先,一些分析师回答说,DDT收购Uber回答Uber现在享有Lyft的一部分所有权。

彭博视点分析师MattLevine回答说,这次收购指出Uber已经加入了汽车共享的幸福家庭。Uber和Lyft现在正在尽全力寻找顾客,但对顾客来说,一般来说他们不会自由选择更便宜的东西。

两家公司正在开展无底价竞争,Uber优于Lyft。根据最近的分析,Lyft在2016年第二季度只占市场份额的5%,Uber超过了72.5%。

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但是,在过去的两年里,Lyft市场份额急速增加了176%,Uber急速增加了145%。但是,Uber和DDT的交易对Lyft的影响,像失去市场一样简单,有可能面对被收购的危险。

着名博客Therideshare,Guy博客HarryCampbell对美国微信软件市场来说,次子是非常失望的方向,Lyft处于这个方向。Lyft还没有被Uber这个哥哥抵抗,占有的市场份额还不低,现在面对更惨淡的状况。Uber已经处理了中国的业务,现在不会更加专注于美国市场。也许在旋转的未来,Lyft必须合并。

据《华尔街日报》报道,Lyft有可能开始寻找购买者。该公司采用投资银行Qatalyst的Partners,与潜在买家认识。与Uber战斗的美国市场成本高可能是Lyft要求对外销售的原因之一。Lyft的回应报道没有评价,Lyft最可能的购买者是通用汽车,后者去年投资过Lyft5亿美元,用于测试自动驾驶技术。

标准化并购自动驾驶创业公司Cruise,Automation后,这两家公司现在合作,合作开始了Lyft司机的汽车租赁业务。如果标准化并购Lyft,双方的市场扩张之路就不容易了。总之,一些有缘的担心,这次交易证明了特别是中国政府的新政策实施后,DDT的强大实力和Uber在理解现实后寻求下一个聪明的方法,但对于微软件家庭的其他成员来说,这个消息并不那么甜。未来各方不怎么走,一切都是未知数,我们拭目以待。

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